11°CPozvání na toto setkání přijali představitelé statutárního města Zlína, zástupci zlínské správy Ředitelství silnic a dálnic a členové několika občanských sdružení. Jednání se zúčastnili i vedoucí příslušných odborů a oddělení krajského úřadu.
„Je ve společném zájmu všech zde přítomných, aby dálniční přivaděč do Zlína byl zrealizován bez větších komplikací a časových prodlev. Proto jsem svolal společné setkání všech zainteresovaných stran. Úkolem je vyjasnit si vzájemně svá stanoviska a zkoordinovat společný postup při technickém řešení dálničního přivaděče. Dosažení vzájemné shody v této otázce je nezbytnou podmínkou pro úspěšnou a rychlou realizaci celého projektu,“ uvedl náměstek hejtmana Jaroslav Drozd.
V průběhu jednání seznámil Jaroslav Drozd přítomné se stávajícími stavebními přípravami, včetně názorné vizualizace navrhované podoby dálničního přivaděče. Přivaděč bude město Zlín spojovat s křižovatkou u Fryštáku, která bude součástí připravované rychlostní komunikace R49 Hulín Fryšták-Lípa-Střelná. Realizací rychlostní komunikace R49 v celé plánované trase získá v budoucnu Zlínský kraj spojení s páteřní dálniční sítí nejen v České republice, ale i na Slovensku. V současné době již byla zahájena stavba prvního úseku Hulín-Fryšták, jejíž dokončení se plánuje na konec roku 2011.
„V závěru dnešního jednání bylo jasně deklarováno, že všechny strany podporují navrhovaný dopravní koncept trasy rychlostní komunikace R49 včetně trasy dálničního připojení na Zlín. Dále jsme se shodli na založení pracovní skupiny, ve které budou mít všechny dnes přítomné strany své zástupce. Tato skupina se bude pravidelně scházet a předmětem její činnosti bude technické řešení chystané stavby, tak aby stavba měla co nejmenší dopad na životní prostředí a kvalitu života obyvatel žijících v její blízkosti,“ sdělil po jednání statutární náměstek hejtmana Libor Lukáš. Současně zdůraznil, že je nezbytně nutné, aby v době dokončení dálničního přivaděče již byla zprovozněna rychlostní komunikace R49 v úseku Fryšták – Lípa tak, aby tranzitní doprava byla odvedena mimo centrum Zlína.
